Ponte de R$ 2 milhões construída há dez anos fica abandonada no Vale do Jequitinhonha
Uma ponte construída há cerca de quatorze anos para desafogar o trânsito entre a cidade histórica de Minas Novas, no Vale do Jequitinhonha, e a BR-367, caminho que leva o norte de Minas à Porto Seguro (BA), está fechada e ninguém sabe o motivo.
A estrutura, que custou cerca de R$ 2 milhões aos cofres públicos tem 200 metros de comprimento e quase 30 de altura, mas está, literalmente, jogada para o mato.
A 20 km da ponte, fica a barragem de Santa Lúcia, que não está funcionando. Caso estivesse, a água teria coberto a parte de baixo da estrutura, deixando apenas cerca de 3 m sem água.
O ponte foi construída pelo governo Estadual, na época que a rodovia era administrada pelo Estado, mas foi repassada ao Dnit após a federalização da via.
Enquanto isso, motoristas precisam atravessar três pontes de madeira entre Minas Novas e Chapada do Norte, sendo que lá estão madeiras soltas, pregos e buracos. Na BR, a situação não é melhor, já que 30 km da rodovia ainda não foram pavimentados.
Neste trecho, há cinco pontes de madeira. A primeira sobre o rio Capivari, em Chapada do Norte. Depois, mais quatro pontes, todas em Berilo: sobre o ribeirão do Água Suja, sobre o Rio Araçuaí, no ribeirão das Gangorras e no Bem-Querer. Mais à frente, já em Virgem da Lapa, mais uma ponte de madeira, sobre o ribeirão do D’Ouro.
Em todas elas, motoristas as madeiras estão desgastadas, soltas, cheias de pregos e buracos.
Neste trecho, a situação não é melhor, já que 61 km da rodovia ainda não foram pavimentados.
O advogado José Coelho Júnior diz que vai mover um processo contra a União na tentativa de solucionar o problema. Quem tem direito não pede, exige. Nós vamos exigir de acordo com a lei.
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